RT @d1_earth: WWⅡ初期における潜水艦は水上ではディーゼル等で航行し潜航中はバッテリーで駆動する方式だった
そのため水中では電池切れのため定期的に浮上してエンジンで充電する必要があった
水上では全くの無防備なため敵との駆け引きは映画などでもよく挙げられるのだが
そ…

@adm_whitefox 2020/04/23 10:01

RT @d1_earth: WWⅡ初期における潜水艦は水上ではディーゼル等で航行し潜航中はバッテリーで駆動する方式だった
そのため水中では電池切れのため定期的に浮上してエンジンで充電する必要があった
水上では全くの無防備なため敵との駆け引きは映画などでもよく挙げられるのだが
そ…

@ALULinks 2020/04/23 10:08

RT @spa_inquisition: アイリスオーヤマといえば伝説の営業マン｢東北自動車道八戸と仙台泉を、携帯しながら昼飯のコンビニ冷やし中華を食べつつ、PCで納入状況確認しながらマニュアルのディーゼル営業車を平均時速140キロで1時間ちょっとで移動した｣というのがいるとい…

@kusoiruca 2020/04/23 10:08

RT @d1_earth: WWⅡ初期における潜水艦は水上ではディーゼル等で航行し潜航中はバッテリーで駆動する方式だった
そのため水中では電池切れのため定期的に浮上してエンジンで充電する必要があった
水上では全くの無防備なため敵との駆け引きは映画などでもよく挙げられるのだが
そ…

@deu_ani 2020/04/23 10:02

RT @d1_earth: WWⅡ初期における潜水艦は水上ではディーゼル等で航行し潜航中はバッテリーで駆動する方式だった
そのため水中では電池切れのため定期的に浮上してエンジンで充電する必要があった
水上では全くの無防備なため敵との駆け引きは映画などでもよく挙げられるのだが
そ…

@m_clastolepis 2020/04/23 09:37

RT @mrt_misutatei: 【再掲】
かつて東海道・山陽新幹線には
新幹線用「世界最速のディーゼル機関車」
が存在したのはご存知でしょうか?そんなお話 https://t.co/wcTYhRRTFW

@jikan_zuidou 2020/04/23 09:44